이미 선진국에서는 자동차 교통수요를 대체할 수 있으며, 경제적이고 환경 친화적인 자전거 교통을 활성화시키기 위한 녹색교통정책을 추진하고 있다. 이러한 녹색교통정책은 교통정책의 대상을 차량에서 인간으로 전환하고 개인교통보다는 대중교통 및 무동력 교통수단을 우선하며, 아울러 교통의
아동발달
I. 발달의 개념
인간은 수태되어 죽을 때까지 많은 변화를 거치게 된다. 이러한 변화는 신체적인 변화나 행동적인 변화와 같이 우리가 직접 관찰하기 쉬운 것에서 좀처럼 관찰하기 힘든 정서나 감정의 변화에 이르기까지 다양하다. 다양한 측면에서 인간의 변화에 관심을 갖고 연구해 온
현재 우리나라에서 자동차를 사용하고 있는 인구는 00중 00에 달한다. 이는 전체 인구의 00%에 달하는 수치이다. 심지어 한 가정에 자동차가 두 대 이상씩 있는 집도 많다. 이처럼 자동차는 현대 사회 생활에서 필수 불가결한 부분이다. 하지만 대다수의 운전자들이 승용차에 탑승하는 시간동안 불편함을
2.7 Critical sub-functions and Solution of sub-problems
앞에서 도출된 sub-function들 중에서 critical sub-function을 선정하고 이를 해결하기 위한 solution 모색하면 다음과 같다.
Critical sub-functions
Solutions of sub-problems
(E : external search, I: internal search)
제품의 경량화
프레임
강철, 강화 플라스틱(E)
튜브
생고무 튜브, 플루
3. Concept 3
SubFunction 1 2 3 4
2.0
명령
받아들임 2.1
명령수용 음성인식 터치 스크린 직접 입력
(키보드 등)
2.2
CPU정보처리 컴퓨터 급 휴대폰 급 mp3급 넷북 급
5.0
움직임 인식 5.1
사람인식 기류 인식 적외선 인식 지문 인식 동공 인식
5.2
CPU정보처리 컴퓨터 급 휴대폰 급 mp3급 넷북 급
7.0
옷 스캔 7